Almacenamiento en zona franca en Colombia: qué comparar
Actualizado 2026-11-01
Para cotizar almacenamiento en zona franca en Colombia, prepara el volumen, los despachos previstos y los servicios necesarios. Revisa qué cargos comparar y qué preguntar al operador.
Cómo comparar una cotización de almacenamiento en zona franca
Compara el almacenamiento y los cargos por cada movimiento en cuentas separadas.
Además de la posición mensual, pide el detalle de los cargos del usuario operador por ingreso y por nacionalización parcial. Indica cuántos despachos prevés: una tarifa por posición no permite comparar por sí sola el costo de la operación.
Datos que conviene preparar antes de cotizar
Ciudad, mercancía y volumen en estibas, metros cúbicos o cajas.
Fecha de ingreso, duración prevista y frecuencia de entradas y salidas.
Si la mercancía está nacionalizada y si prevés despachos parciales o reexportación.
Si necesitas etiquetado, reempaque o armado de kits: pregunta cuáles admite el operador y cómo los cotiza.
Pide también que identifiquen al usuario operador, la agencia de aduanas con la que coordinan y el tiempo entre la orden de despacho y la salida del camión. Confirma las condiciones de tu caso antes de contratar.
En zona franca la mercancía importada entra sin pagar arancel ni IVA y se nacionaliza por partes cuando sale al territorio nacional. Para un importador que vende durante meses lo que trajo en un contenedor, es flujo de caja: el tributo se paga cuando se vende.
Cuándo sale a cuenta
Tributos altos (arancel más IVA) sobre mercancía que rota lento.
Ventas parciales o a varios clientes durante meses.
Reexportación de parte de la carga o armado de kits antes de nacionalizar.
Consolidación de exportaciones.
Cuánto cuesta más
Como referencia, la posición en régimen franco vale entre 10 y 25 % más que en bodega ordinaria, y cada ingreso y cada nacionalización parcial paga un cargo del usuario operador. Con tributos del 20 % o más sobre el valor, el ahorro financiero suele superar el sobrecosto.
Los pasos
Elegir zona franca y operador multicliente dentro de ella.
Contrato de almacenamiento y registro ante el usuario operador.
Ingreso de la carga con el documento de transporte y la factura; el contenedor entra sin declaración de importación.
Almacenamiento con inventario controlado ante la DIAN.
Cada despacho al territorio nacional: declaración de importación parcial y pago de tributos por esa parte.
Reexportación o destrucción de lo que no se nacionaliza, con los trámites del régimen.
Preguntas para el operador
¿Bajo qué usuario operador entra la carga y cuánto cobra por operación?
¿Se pueden hacer etiquetado, reempaque o kits dentro de la zona?
¿Qué agencia de aduanas trabaja con ellos y cómo se coordina la nacionalización parcial?
¿Cuál es el tiempo entre orden de despacho y salida del camión?
¿Necesitas bodega?
Cuéntanos qué, cuánto y dónde. Es gratis y la solicitud llega a bodegas que atienden tu tamaño.
