En zona franca la mercancía importada entra sin pagar arancel ni IVA y se nacionaliza por partes cuando sale al territorio nacional. Para un importador que vende durante meses lo que trajo en un contenedor, es flujo de caja: el tributo se paga cuando se vende.
Cuándo sale a cuenta
- Tributos altos (arancel más IVA) sobre mercancía que rota lento.
- Ventas parciales o a varios clientes durante meses.
- Reexportación de parte de la carga o armado de kits antes de nacionalizar.
- Consolidación de exportaciones.
Cuánto cuesta más
Como referencia, la posición en régimen franco vale entre 10 y 25 % más que en bodega ordinaria, y cada ingreso y cada nacionalización parcial paga un cargo del usuario operador. Con tributos del 20 % o más sobre el valor, el ahorro financiero suele superar el sobrecosto.
Los pasos
- Elegir zona franca y operador multicliente dentro de ella.
- Contrato de almacenamiento y registro ante el usuario operador.
- Ingreso de la carga con el documento de transporte y la factura; el contenedor entra sin declaración de importación.
- Almacenamiento con inventario controlado ante la DIAN.
- Cada despacho al territorio nacional: declaración de importación parcial y pago de tributos por esa parte.
- Reexportación o destrucción de lo que no se nacionaliza, con los trámites del régimen.
Preguntas para el operador
- ¿Bajo qué usuario operador entra la carga y cuánto cobra por operación?
- ¿Se pueden hacer etiquetado, reempaque o kits dentro de la zona?
- ¿Qué agencia de aduanas trabaja con ellos y cómo se coordina la nacionalización parcial?
- ¿Cuál es el tiempo entre orden de despacho y salida del camión?