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Almacenamiento en zona franca en Santa Marta

Santa Marta · Magdalena

Almacenamiento en zona franca en Santa Marta

Para importadores que quieren tener la mercancía en Santa Marta sin pagar arancel e IVA hasta que la venden: se nacionaliza por partes según la demanda. Aplica también a exportadores que consolidan carga. Zonas: Gaira, Zona Franca Las Américas, Mamatoco.

Qué incluye almacenamiento en zona franca en Santa Marta

  • Ingreso de la carga en régimen franco con usuario operador
  • Almacenamiento con control de inventario ante la DIAN
  • Nacionalización parcial por pedido y despacho al territorio nacional
  • Servicios de valor agregado permitidos: etiquetado, reempaque, kits
  • Coordinación con agencia de aduanas

Cuándo conviene

  • Importas contenedores completos y vendes por partes durante meses
  • Necesitas flujo de caja: el tributo se paga cuando se vende, no cuando llega
  • Reexportas parte de la carga
  • Armas kits o etiquetas antes de nacionalizar

Cuánto cuesta como referencia en Santa Marta

ConceptoReferencia 2026
Equivalente por posición de estiba al mes$30.000 – $46.000
Manipulación por estiba (entrada o salida)$6.000$10.000
Mínimo típico20 posiciones

Rango orientativo: la posición seca de Santa Marta multiplicada por el factor de este tipo de servicio. La cotización real la da cada bodega. Más detalle en Cuánto cuesta almacenar en Colombia en 2026: precio por posición de estiba.

Preguntas sobre almacenamiento en zona franca en Santa Marta

¿Cuánto cuesta más que una bodega normal?

Como referencia, entre 10 y 25 % más por posición, más los costos del usuario operador por cada operación de ingreso y nacionalización. Lo compensa el flujo de caja cuando el tributo es alto.

¿Qué zonas francas hay en Santa Marta?

Hay oferta permanente y uni-empresarial en Santa Marta; los operadores multicliente suelen estar dentro de las permanentes. Al cotizar, pide que te digan bajo qué usuario operador entra la carga.

¿Puedo sacar sólo una parte del contenedor?

Sí: es la ventaja del régimen. Se nacionaliza por declaración parcial cada vez que despachas al territorio nacional.

¿Qué documentos necesito?

Los mismos de una importación (factura, lista de empaque, documento de transporte) y un contrato con el usuario operador o con el operador logístico que lo represente.

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